Publicado: 18/04/24 às 09h39
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Aguardado como o carro elétrico mais barato da BYD, o pequeno BYD Seagull já roda em testes no Brasil enquanto se prepara o lançamento, que acontecerá no começo de 2024. A unidade de testes foi flagrada com camuflagem pesada, mas deixando sobressair o aerofólio traseiro e as rodas de liga leve que já conhecemos do modelo vendido na China. A BYD está na fase final de testes e definições sobre as especificações, como, por exemplo, se
o modelo será vendido por aqui na configuração para 4 ou 5 ocupantes.
Dito isto, o BYD Seagull é esperado como um modelo que promete incomodar bastante o mercado, e não apenas o de carros elétricos, mas até de compactos com motor a
combustão, dada a sua faixa de preço, que deve girar ao redor dos R$ 100 mil.
O BYD Seagull está equipado com um motor elétrico de 55 kW (74 cv) de potência e13,7 kgfm de torque alimentado pela bateria de lâmina (Blade) com capacidade de 30 kWh ou 38,8 kWh, suficiente para o alcance de 305 km ou 405 km pelo ciclo chinês, respectivamente - a velocidade máxima é de 130 km/h.
Posicionado abaixo do Dolphin, o Seagull mede 3,78 metros de comprimento (10 cm a mais que um Renault Kwid), 1.71 metro de largura, 1,54 metro de altura e possui distância
entre-eixos de 2,50 metros (3 cm a menos que um Hyundai HB20).
No interior, o pequeno BYD se destaca pelo layout de aparência moderna e que traz elementos que já conhecemos no irmão maior Dolphin, com visual limpo e de poucos botões, quadro de instrumentos totalmente digital e uma tela de 10,8" (giratória) para o sistema de informação e entretenimento.
A lista de itens de série do pequeno BYD conta com quatro airbags, controle de estabilidade e assistente de estacionamento. A versão mais equipada possui um avançado sistema de assistência ao motorista, com controle de cruzeiro adaptativo, frenagem ativa de emergência,
reconhecimento de sinais de trânsito e alerta de saída de faixa - ainda não sabemos os detalhes da configuração que será oferecida aqui no Brasil.
Com lançamento programado para entre o final do ano e o começo de 2024, o BYD Seagull enfrentará concorrentes como o Renault Kwid E-Tech e JAC e-JS1, além do Caoa Chery iCar, carros elétricos que são inferiores em termos de porte, equipamentos e tecnologia.
Considerando o sucesso do BYD Dolphin, que já assumiu a liderança de vendas entre os elétricos no Brasil, tanto no mês passado quanto no acumulado do ano, o Seagull, custando bem menos e trazendo um pacote interessante, pode fazer um estrago ainda maior.